English
Để lựa chọn mỡ chịu nhiệt tốt phù hợp với từng loại xe đã rất khó. Mà còn phải chọn mua mỡ bôi trơn ở những nơi chính hãng, uy tín và chất lượng cao lại càng khó hơn. Vậy làm thế nào lựa chọn phù hợp mỡ bôi trơn cho từng loại máy.? và công dụng của chúng đem lại là gì.? Hãy cùng Vân Phương tìm hiểu ngay sau bài viết bên dưới để có thể chọn loại mỡ phù hợp.
Cách chọn mỡ chịu nhiệt tốt?
mỡ chịu nhiệt tốt là loại sản phẩm chịu nhiệt có công dụng chịu nhiệt độ cao. Áp suất lớn, là một trong sản phẩm công nghiệp được sử dụng phổ biến nhất. Và là sản phẩm hàng đầu việt nam. Với các tính năng chống gỉ, chống oxi hóa, phù hợp với mọi thời tiết.
Lựa chọn mỡ theo chất làm đặc
Trong thành phần của mỡ bôi trơn thì chất làm đặc có vai trò rất quan trọng. Trong việc phối hợp với dầu gốc, chất làm đặc và phụ gia chiếm 5-15%.
+ Mỡ Lithium: có khả năng nhiệt độ tốt lên tới 130 độ. Mỡ này thường được sử dụng để bôi trơn vòng bi ô tô và nó còn là loại mỡ đa năng, được ưa chuộng nhất.
+ Mỡ lithium Complex: có khả năng kháng nước và chịu nhiệt rất tốt. Vì vậy nó thích hợp trong việc sửa chữa các loại máy móc, thiết bị, Và nó chịu nhiệt lên tới 150 độ C.
mỡ bôi trơn trong làm việc
Tùy thuộc vào điều kiện làm việc mà bạn có thể sử dụng loại mỡ bôi trơn xe máy phù hợp. Với tính năng của loại máy móc, nếu bạn sử dụng tốt tính năng thì nó sẽ giúp tăng tuổi thọ trung bình của máy móc. Và giảm được chi phí vận hàng gấp nhiều lần. Vì vậy đừng chủ quan khi lựa chọn mỡ bôi trơn nhé, vì đây là yếu tố quyết định trong việc tránh rủi ro cao và hiệu quả tuyệt vời.
mỡ theo môi trường làm việc
Bạn hiểu như thế nào về lựa chọn trong môi trường làm việc.? Nói chính xác hơn là lựa chọn mỡ theo những tiêu chí nào.? giả sử bạn đang ở trong môi trường làm việc có nước thì tất nhiên bạn phải lựa chọn mỡ chịu nước.
Bạn hãy nhớ mỡ canxi và mỡ liti có chức năng chịu nước rất tốt. Bên cạnh đó mỡ xà phòng natri là loại mỡ không chịu được nước nhé. Trong môi trường khác, nếu bạn đang ở môi trường có áp suất cao. Và cần khả năng chịu nhiệt rất tốt thì phải lựa chọn theo loại mỡ tùy thuộc vào môi trường nhé.
mỡ theo nhiệt độ làm việc
Để lựa chọn mỡ theo nhiệt độ người ta thường quan sát và đánh giá. Quá trình nhỏ giọt của mỡ, để hiểu rõ hơn thì có thể hiểu đây là việc bắt đầu thay đổi nhiệt độ tách dầu ra khỏi mỡ.
Nhiệt độ làm việc của mỡ là một chỉ tiêu quan trọng, người ta đánh giá khả năng chịu nhiệt của mỡ. Mỡ thường chịu nhiệt khoảng dưới 6 độ C. Vì nhiệt độ của mỡ còn tùy thuộc vào khả năng làm đặc dầu, rồi mới đưa ra quyết định chính xác.
Nói đến chất làm đặc thì có thể hiểu đây có tính chịu nhiệt độ cao. Mà tính chịu nhiệt độ cao thì không quên nhắc tới mỡ xà phòng. Vì nó có thể chịu nhiệt cao lên khoảng 170 độ C trong nhiệt độ khắc nghiệt và áp suất cao.
mỡ theo áp lực trên bề mặt ma sát
Do điều kiện của bề mặt ma sát tác động quá lớn đến bánh răng. Khiến cho bề mặt bánh răng dễ bị cháy, chảy ra. Chính vì vậy phải lựa chọn mỡ chịu áp lực tải trọng của bề mặt ma sát để hạn chế những rủi ro. Lựa chọn mỡ được pha chế để bôi trơn các ổ trượt và ổ lăn cũng như các khớp bản lề. Các mặt trượt thường gặp trong công nghiệp và vận tải.
mỡ theo độ cứng mềm của mỡ
Để lựa chọn mỡ phù hợp, người ta thường lựa chọn những loại mỡ có tính chịu nhiệt độ cao. Áp suất cao và môi trường làm việc. Ngoài ra, người ta thường quan tâm đến độ cứng và độ mềm của mỡ để quyết định. Để xác định độ cứng và độ mềm của mỡ bôi trơn xe máy. Người ta thường phân loại dựa theo số mỡ và tính chất của mỡ để có thể đưa ra được nhận định đúng về mỡ.
Điều kiện để chọn mỡ số 0 : Mỡ số 0 thường được các hệ thống bôi trơn lựa chọn. Vì các loại mỡ này sử dụng cho các ổ lăn, ổ trục, nó có tải trọng lớn. Làm việc trong điều kiện có áp suất cao và chịu nhiệt cực kì cao.
Điều kiện để lựa chọn mỡ số 1: được sử dụng cho các ổ đỡ thường được các hệ thống bôi trơn phân phối. Ổ lăn, ổ trục có tải trọng nặng thường được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt, áp suất lớn. Còn các bánh răng thường được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ thông thường. Cuối cùng là các hệ thống ứng dụng bôi trơn bằng mỡ được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Điều kiện để lựa chọn số 2 và số 3 : được sử dụng cho các ổ đỡ thường. Được các hệ thống bôi trơn trong công nghiệp nói chung và ổ đỡ nói riêng. Còn các bánh răng thường được sử dụng trong điều kiện nhiệt độ thông thường. Được sử dụng trong khoảng nhiệt độ 100 độ C, còn với các ổ đỡ được sử dụng nhiệt độ khoảng 75 độ C.
